你骑了这么久，都修了那些部件？

到目前为止我没发现这款车有什么质量问题。不过，这款车不太适合旅行。
首先，这款车的油箱还是偏小，加油比较频繁，旅行途中如果利用后座空间载货，那么加油时还得卸货，着实不方便。厂家给出的参数，油箱容积是7L，电喷车的燃油过滤器、燃油泵应该都在油箱里面，实际燃油加注量就比油箱容积少，骑行途中还得避免燃油全部用完，所以需要频繁加油。元旦、春节我骑着车回了两次家，尾箱载满货，后座载一只猫，从燃油加满状态开始跑，到油表闪时里程表计数240公里，到附近的加油站再次加满需要4.75L燃油，算下来每100公里油耗不到2L，但是对于长途来说还是加油比较频繁。以上“测算”全程都是平原，国道+省道+县道，车速大多在50~120（以70~90为主）的情况，如果是山区，那么可能加油还要更频繁。到油表闪烁时油箱里面还有多少油我不清楚，至少再跑几十公里不成问题，但是据说把油全用光容易烧燃油泵，所以我从来没试过。
第二，目前这款车没有以前传说的“旅行版”。在该车量产前，网上的说法是该款车有标准版和旅行版两种款式，但是到我买车时仍然没有生产带原厂三箱架和三箱的旅行版。自己加装三箱架是可以，但是找到能直接安装的不容易，恐怕要专门定做，那样就非常不划算了。
第三，这款车大灯亮度不高，被我“无损改装”之后照明效果仍然不理想。加装外置大灯可以解决原车灯亮度的问题，不过好像没有合适的安装位置。
第四，这款车买不到配套的保险杠。
第五，该车空气滤芯只能从厂家售后部门购买，或者让卖车的车行订购，价格不一定贵，但是购买不方便。该车的空气滤清器位于坐垫下方前部，为了充分利用座下空间，空气滤清器形状较特殊，目前主流的电商渠道、修车铺都找不到同样款式的滤芯，对于几千公里的长途旅行或者每年几万公里的高频次使用，需要在外地更换滤芯就得随车携带，或者更换非原厂空滤盒。

你换什么机油，多少机油？

问你个问题，这车是自带智能车机了吗？

燃油和机油。
新车刚买回来时在检测场门口的加油站加满油，到油表闪烁时只跑了198公里，再次加满加进去了4.7升，按当时算下来，每100公里需要2.35升以上，这与网上卖家宣传的1.5L/100km经济油耗差距还是比较大的。随着行驶里程的增加和气温升高，每加一次油的行驶里程在缓慢增长中，目前仪表显示总行驶里程4800，昨天又跑到油表闪烁，小计里程242，加入4.78升已经满了，粗算下来每百公里燃油消耗量已经降到了2.0升，这还是上下班单程12公里二十多个红绿灯的城市道路燃油消耗量，已经低于大多数顶杆或者链条125车型。之前走国道回过几次老家，国道50~100的车速跑小长途行驶里程还能再多跑十来公里。
这款车的发动机标注机油加注量是1300mL，但我几次换机油，1300mL只能加到机油尺网格最低处，加到油尺网格中间需要1400mL，从买回来100公里时按说明书要求换5W30冬季机油开始，每次都是加的1400。发动机标注的机油加注量并不准确，大多数车型换机油时实际加注量会比发动机标注量稍微少点，实际机油加注量超过曲轴箱标注值，这不多见。放出来的废机油灌回空机油桶，看油桶刻度跟新加进去的机油量几乎没差别，但是2000公里换一次机油，废机油颜色会完全变黑，1500公里换一次，废机油是深茶色的，说明书上要求每5000公里换一次机油，我认为不怎么靠谱。
刚买回来时处于磨合期，又是冬季，为了更容易启动发动机，前两次加的SG 5W30机油，后来气温升高，换成了SG 15W40的黄昆仑天蝎，4500公里时换机油是1升黄昆仑和0.4升SJ 15W40混合。目前燃油消耗量仍在缓慢下降，说明离完全磨合开已经不远，下次再换机油就全换SJ了。

这辆车实车真的比照片好看超多超多，我当时是抱着买仿赛的态度去看车的但是这辆车配色真的戳到我了，就是价格比我想象的要高不然当时真的拿下了哈哈哈哈哈

这个后轮胎可以换 110/70/17的吗