第三轮规划，缩水是肯定的。国家政策已经非常严了，个人观点：
(1)最后第三轮能批下来的里程也绝对不会太多，个人判断不会超过100km，估计就90km左右。
(2)上报估计得26年下半年左右，批下来估计得28年，这几年也就做个前期准备工作了。
(3)最后能批下来的估计只有678三条，其它线路基本上没戏。

去年8月官网发布了1号线三期的环评，是否说明这条线路开工的可能性更大一些

第三轮的建设顺序，个人观点是6-7-8或者6-8-7，理由是：
(1)大连财政并不富裕，就以往的建设经验看，同时从头开始修2条线是很吃力，基本上都是一条线修了超50%再启动下一条线路建设。6的沿线人口数量要比8和7要强不少，而且能够与1235实现换乘，对线网客流量的贡献也是明显高于7和8。
(2)7号线有一个不确定的因素：车辆段选址。如果只修百合到香炉礁段，车辆段就只有座山沟一处可选，一旦车辆段被卡脖子，会导致线路无法开通运营。如果从百合修到龙头石，车辆段就可以放到龙头石，但中间需要经过石油七厂和造船新厂，同样存在不稳定因素。个人观点如7不被车辆段卡脖子，建设顺序就是6-7-8。如果7的车辆段无法落实，那就按6-8-7的顺序来。

网友你们，你们遇到过这个群主吗？？？前二年因为很爱大连，进了一个大连本地规划群，在群里真是各种没有自由啊，群主是个小肚鸡肠，嘴欠，自以为是的小眼镜，很多人根本没跟他聊天，跟群友互相聊自己感兴趣的话题，只要他观点不同了就来反驳，他不开心了就踢人。每天去各大连官网抄袭大连规划的文章和政策当自己作品，天天拿自己当权威。让人很恶心。

群主是那个什么咖吗？

别想太多，辽宁今年就6条地铁，等1号线3期开工再说

现在除了4号线，也就一号三期跟大连新机场同时完工，其他得都是扯淡啊！

13号线就不应该建，拿那钱去建市内的线多好

金州跟市内连接得13南延

目前财政撑不起三线共建吗