贴出我这次斩杀如此高难度的一Prat所使用的高速+最短路线配置情况(有点个人主观考量,不代表最优选择):

一队:
1、就特殊攻击而言,大和旗舰+2触发率,大和/武藏都带电探+20触发率,然后等级和运这两项需要开根号就不去计算了,这样的一/二号机给特殊攻击的保底触发率是62%(没算上等级和运开根号后的额外触发率加成)。
2、绿飞机足够好就可以这样配制空,双震电+053岩本max给日向or伊势下三格带(放弃带彩云,制空要紧)。
3、我选择双CVL不罚站而是配红蓝绿CI,主要目的是道中能增加出手机会,这在门神W点比较重要,我不想赌390的炮管里没有炮弹。
4、我亚棍多,所以这里上亚棍,也可以选择别的对空船,E4P3总体来说对空压力不大的。
5、一队配置中很重要的一点是:两个伞级最好有一个能在道中打二连,有过半的概率选中390后将其打中破/秒杀!至少我的大和在42次斩杀中靠二连打死390足足有16次之多,打中破20次以上;武藏就穿甲弹+电探堆出最高倍率,去roll进boss后摸出来第三次伤害能给到boss身上,我斩杀这次就是武藏第三次摸boss 636血,是斩杀的关键之一。

二队:
1、FLC和岛风必上的,都是倍卡且可以在高速+进行CI配装;千万别上白露和时雨(除非复制人),要留给E5。
能代是这次的斩杀功臣,但配装不固定,我选择二连本意是兼顾道中输出和boss点提高入夜几率,只能说是无心插柳柳成荫

2、塔什干+最上二号机当工具人了,反潜+拉烟的活交给这两个,最上的大灯也成功拉到了对面的一次夜战输出,效果还挺好的。
3、SST必要,道中基本上二队状态全靠她保下来,这是进boss后夜战能力的唯一资本。

一队:
1、就特殊攻击而言,大和旗舰+2触发率,大和/武藏都带电探+20触发率,然后等级和运这两项需要开根号就不去计算了,这样的一/二号机给特殊攻击的保底触发率是62%(没算上等级和运开根号后的额外触发率加成)。
2、绿飞机足够好就可以这样配制空,双震电+053岩本max给日向or伊势下三格带(放弃带彩云,制空要紧)。
3、我选择双CVL不罚站而是配红蓝绿CI,主要目的是道中能增加出手机会,这在门神W点比较重要,我不想赌390的炮管里没有炮弹。
4、我亚棍多,所以这里上亚棍,也可以选择别的对空船,E4P3总体来说对空压力不大的。
5、一队配置中很重要的一点是:两个伞级最好有一个能在道中打二连,有过半的概率选中390后将其打中破/秒杀!至少我的大和在42次斩杀中靠二连打死390足足有16次之多,打中破20次以上;武藏就穿甲弹+电探堆出最高倍率,去roll进boss后摸出来第三次伤害能给到boss身上,我斩杀这次就是武藏第三次摸boss 636血,是斩杀的关键之一。

二队:
1、FLC和岛风必上的,都是倍卡且可以在高速+进行CI配装;千万别上白露和时雨(除非复制人),要留给E5。
能代是这次的斩杀功臣,但配装不固定,我选择二连本意是兼顾道中输出和boss点提高入夜几率,只能说是无心插柳柳成荫


2、塔什干+最上二号机当工具人了,反潜+拉烟的活交给这两个,最上的大灯也成功拉到了对面的一次夜战输出,效果还挺好的。
3、SST必要,道中基本上二队状态全靠她保下来,这是进boss后夜战能力的唯一资本。