按照2020年国家发改委印发的铁路指导意见来执行，这份指导意见的确卡了很多高铁项目，宜西段早在2020年攀枝花市回复中就提到过经积极争取，宜西攀高铁、攀（丽）大高铁、已纳入省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要，目前，国铁集团已将国家“十四五”铁路规划稿（宜西攀高铁纳入规划稿）报国家发展改革委，
但2021年3月份国家的这份指导意见就出来了，同年9月国铁集团回复宜西攀高铁暂未列入中长期规划，需统筹研究后决定，也就是这份指导意见的出台，把国铁报上去的145初稿中的宜西段没了。

这份指导意见印发后宜西攀一直未有消息，看到的官方回复也就是争取之类的话，一直到2023年云南省在回复中提到：宜宾-西昌-攀枝花铁路沿线大多数主要经济点已有铁路覆盖，运量支撑不足，暂不考虑项目纳入，下一步将积极争取项目入规。

2024年4月底云南省再次回复了宜西攀就是上面第一张图的内容了，国铁说指导意见客货标准修建。 这么以来如果四川省还想继续争取按高铁修，那就得继续和国家僵持，短期上不了，近期155要上大概率就是客货功能。