再说虎王吧，首上装甲写的是150毫米50°倾角 结果切割开实际厚度是
越上面越薄 越下面越厚 这厚度完全不可能完全一致的150毫米呀
还有炮塔装甲正面厚度 图纸上写的全都是180毫米或184毫米和185毫米
结果同样切割开 实车实测物理厚度195毫米 等效203毫米
也跟图纸都对不上 合着德国坦克的现实厚度总比图纸更厚！

还有鼠爷坦克的炮塔正面 图纸上写的是220毫米（更厚一些的炮盾是240毫米）
结果时实车实测 卡尺直接量出来的结果是炮塔正面242毫米 炮盾260多毫米去了
又跟图纸结果完全不一样 这都不是误差几毫米的问题了

紧接着就是黑豹坦克和猎豹坦克，图纸都是80毫米 结果美苏实测都是85毫米
首下写的是40~50毫米 结果实测首下却是65毫米~66.67毫米~甚至75毫米
苏联库宾卡实测黑豹完整首上85毫米 结果被长88炮650米距离一发击穿
还有黑豹的炮塔正面写的是100毫米 结果重叠区比虎式还多一层 更复杂

四号的中后期炮盾正面也有80毫米重叠区 结果总说它50毫米
甚至包括四号H/J型坦克的首上厚度也不全是80毫米厚度
居然也有跟黑豹一样的85毫米厚度图纸出来
请问如此神奇的85毫米到底是什么来头？

另一方面 与德国坦克越是实车实测 结果涨价越厚相比
苏联坦克那边确成了 越是实车实测结果装甲反而越薄？
当年说好的IS2-1944首上是120毫米的大倾角轧钢首上
结果实车实测首上是100毫米铸钢 或者90毫米轧钢 压根就没有120毫米
首下更惨连100毫米厚度的铸钢都到不了，实测才92.7毫米厚度的铸钢
还有那传说中高达200毫米厚度的的炮塔正面
实车实测的结果一边就95~98~100毫米 而重叠区也就157~161毫米
这都是为什么？？？合着当年都只是为了口嗨瞎忽悠人玩呢？

虎王的180毫米炮塔正面由来 会不会指的被挖空的观测区域？
这里确实像是被挖空了15毫米左右深度
红箭头处可知，相比195毫米炮塔正面区域
它占比其实并不深 甚至不到10%都

还有猎豹这种英国佬要求堆砌上去的附加装甲请问是有多厚？
目测看上去这家伙20毫米甚至30毫米的厚度可能都不止了呀
如果真有30毫米的话 这110毫米55°倾角轧钢 能不能挡住471B？

还有虎式的炮塔正面 外边也经常有人说什么 它只有100毫米的厚度
可实际上这家伙真正100毫米的区域反而是极少数 大部分是重叠区

最后一个话题是长88炮的60°倾角最大穿深到底是多少
以苏联装甲钢为例，全部资料为苏军自己实测结果
打高硬度钢是105毫米60°倾角PSP（有效击穿）
打7C轧钢是97毫米60°倾角PSP（有效击穿）
打53C轧钢是80毫米60°倾角PSP（有效击穿）
打53C轧钢是100毫米60°倾角PTP（装甲受损）
所以说长88炮的60°倾角PSP最大穿深是80~105毫米不等
具体穿深就是取决于具体的靶板防弹性能
只有打铸钢的资料我还没找到 欢迎各位巨佬们补充哈

其实虎式是有小角度倾角的，并非垂直，而且在实战中炮弹基本不会垂直打上去的，这也就是为啥虎式坦克防御远比看上去好看的原因，现实和理论还有有区别的

说完了长88炮，再聊聊黑豹的长75炮在美苏两国的“神奇”表现吧
在美国 长75炮在200码以外 能连续击穿 207毫米 弧形 美制铸钢 炮盾
在苏联 长75炮能在700米外 连续击穿75毫米60°倾角T44首上轧钢装甲
这些神奇的表现几乎都跟德国佬自己的靶板穿深压根对不上账的
德国佬自己实测 长75最大垂穿也才192毫米轧钢靶板

@全等三角形不相似
不知道具体是什么炮弹，不过看尺寸至少122~152起步
毕竟几乎是一个人脑袋那么大的炮弹爆炸直径
附加履带立了奇功 否则一车人得升天了

总之发这个帖子的目的就是希望各位吧友们互相交流一下
互相展示展示自己手里掌握的各种坦克的真实装甲厚度信息
最终彻底以正视听（比如虎王炮塔厚度就不应该是180 也不是184和185）