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闪电越野公路,多图补上。

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前言就少说几句吧。当时买车的时候试了3款,2万7的空气动力学,2万4的盛宝银行涂装版,还有个1万7的红色,好像是爬坡那款。型号都没记,只记了价格。这款2万1的越野公路当时几乎没看见它的存在。最终决定这款越野公路是店长推荐了,让我试骑一下,从来没人试过。这一试,完了。太适合平时骑行活动了。10r的碳纤维车架,粗壮的前叉。国内骑这种公路的人比较少吧。反正咱也不是专业车手,能骑着爱车出去玩才是普通骑友的选择方向,这是其一。其二,吸震效果不是盖的,接近完美,好了,闲蛋不扯了。上图!


来自iPhone客户端1楼2014-10-03 21:07回复
    我给自己赞一个。我太喜欢这车了!妈蛋……


    来自iPhone客户端2楼2014-10-03 21:11
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      这车今天骑了120公里。简单说说性能吧。爬坡猛,下坡稳,不比盛宝涂装弱。平路速度一般般,毕竟是越野公路嘛。然后就是风向感受,正面风阻问题不大,没有拉扯感。侧面风阻表现一般,有略微的倾斜感,影响不是特别大,但是感觉的到。其他性能我也表达不清楚,平民一个,屌丝一位。想喷就喷吧。


      来自iPhone客户端4楼2014-10-03 21:43
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        补充。只是差不多价位的车对比。屌丝也好,土鳖也罢。拿10万以上的车做对比,不用说大家都懂的。


        来自iPhone客户端5楼2014-10-03 21:45
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          有它的原因吧。最主要是车架上面没有孔安装新式的。我觉得够用了,不追求最好,只要适合自己就好了。我反正挺喜欢这种刹车的。


          来自iPhone客户端10楼2014-10-04 01:10
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            嗯。


            来自iPhone客户端19楼2014-10-04 08:43
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              台阶随便跳,确实挺耐的。轮组比Tarmac sport的原装轮组轻些,声音也好听。呵呵。


              来自iPhone客户端25楼2014-10-04 13:00
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                呵呵。古典赛车型俺买不起呀。也不大懂行,随便买个玩玩就行啦。实在不行我给它换个404轮组吧。实在没钱换车了。


                来自iPhone客户端39楼2014-10-05 22:07
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                  我买了个古董。呵呵。在概念店里买的,就这一辆。还被我收了。


                  来自iPhone客户端45楼2014-10-07 23:12
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                    不错啊。没有不习惯。制动完全够用啦。


                    来自iPhone客户端47楼2014-10-07 23:18
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                      轻一些。高端鲁贝就不太清楚了。呵呵。


                      来自iPhone客户端50楼2014-10-13 09:56
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                        谢了。


                        来自iPhone客户端57楼2014-10-13 15:07
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                          是多少已经显得不重要了。


                          来自iPhone客户端59楼2014-10-13 16:29
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                            骑过越野路段,很爽啊。


                            来自Android客户端100楼2015-07-10 10:54
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