【图片】Autoart S2000【汽车模型吧】

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Autoart S2000

太久没冒泡发贴吧了，今天难得拍了几组图片纪念一下自己的车吧。模型跟真车都是一样，代号AP1，前中置引擎加FR，矩形车架。前期型的S2000，而且是美版左舵，发动机为F20C，后期款则为F22C。美版AP1最大马力230匹左右，日版AP1稍微大一些，差不多240匹左右。后期F22C的话，把原本F20C扩缸至2.2，马力相同，增加低扭，断油8300转。重点讲一讲AP1，2档直接干到9000转断油，买这车回来3年了，只试过一次2档9000转，狂暴的感觉和VTEC开启的声音跟2档7300转真的不是一个级别，这或许就是S2000的魅力所在。

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来自Android客户端1楼2018-05-06 11:35回复

S2000过弯很轻巧，转向灵敏，S2000 AP1使用了双横臂独立悬挂的悬挂形式，配备电动助力转向。我的车上一任车主原装配了米其林Pilot Sport轮胎。后面我自己换了17寸TE37SL轮毂，日本寄来的，等了3个多月，轮胎的话没有换热熔胎，因为考虑到我这边下雪还有日常驾驶，不过其实我下雪天根本没怎么开过，轮胎换了NITTO的INVO，干地抓地力还行，湿地抓地一般，下雨我就开的比较慢，因为也有过雨天打滑的经历，总体来说S2000开起来说真的有点像开卡丁车。模型的话，轮毂用的17寸MUGEN的MF10，这个应该是AA的DC5mugen的轮毂翻得模具，轮胎不限。

来自Android客户端2楼2018-05-06 11:36

吐槽一下AA的老车，后面尾箱部分做的过于平了，真车两侧有隆起，然后后盖是有一个弧度下来的，模型的话就很直，没啥弧度。排气用的是SPOON的N1，只换了中尾段，模型换了杂牌双出尾段。

来自Android客户端3楼2018-05-06 11:39

内饰方面只能说简陋二字，设计比较紧凑，毕竟是两人座跑车，一般买这车的人，家里都有一部家用车，所以S2000实用性不高其实。按钮分布在方向盘左右，然后有一键启动，不过我觉得这个设计有点多余，但是是当年其实比较超强的设计了，需要先把钥匙扭一下，然后踩离合再按按钮启动，现在的车无钥匙启动或者一键启动都是直接离合然后按按钮就启动了。数字式的仪表盘比较现代化了，所有数据都显示在上面了。速度表可以km/h和mph/h切换。