本来就没有经验，四处借鉴是很正常的事啊

肥皂的梅卡瓦理念不差的，但他们拿步战指标搞主战就注定了梅卡瓦最终一定会成为一个抽象玩意。如果是按主战弄，我个人想的是车体高度可以继续压缩，反正前头放得下传动后面高一点的地方放得下发动机就够，炮塔半埋，尾仓或轮盘到无所谓，战斗室里肯定都塞得下，具体可以参考黄色电视那种样子，只不过等比放大成主战款的样子。

梅卡瓦当然不差，高大威猛的侧面实在是痛脚。并且真考虑梧桐。梅卡瓦反而更好。

不知道有没有bro有毛子这个480工程的资料，一说梅卡瓦我想起这东西来了

想象一下梅卡瓦的首上装甲变成老99同款就行了，梅卡瓦防护不行完全是鱿鱼自己的技术不行

就梅卡瓦那80往上的体重，除了走公路走烂路马上趴窝

侧面复合裙板抗穿感觉被黑了，只有0.15还不如橡胶的0.2

怎么说呢，但是的第一要务是先搞出来，即先解决有无问题，再解决性能问题，所以自然而然就选择了最常规的T-72构型

我相信我们的科研人员，目前是最好的方案，我们有时间继续优化改进。

梅卡瓦神话破灭应该是10年以后的事了，2000年左右普通军迷还是很信梅卡瓦防御高这一套的。像他们设计人员破除迷信应该会更早个十年差不多

全身贴满化石的梅卡瓦.jpg

梅卡瓦的问题是后面非要装步兵小队

首先给你补充一个点，他那个回忆录东拼西凑的 不可信以为真 以前人给他戳穿直接删评论

梅卡瓦是蹲坑特化，中国不适合蹲坑车。要么沿着海岸平原把对方往海里赶，要么是冻原坦克集群对冲，再不然是在山地高原沙漠打闪击战。没有一条是需要高地蹲坑的。

前置发动机要升级动力或者防护都费劲，而且从大规模冲突考虑前置发动机更容易被打报废也不利于战场回收