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011根据最近几天的消息,大家争论很久的豫西通道基本上已经实锤了,一直以来修建豫西通道都是省府为了建设洛阳副中心城市的主张,但是促进中原城市群建设确是国家战略,2016年国家批准了建设中原城市群的规划,修建焦济洛平漯周是发展中原城市群的必然要求,一个是省府主张一个是国家战略,站在国家发改委和交通部的立场哪个更符合国家发展利益已经一目了然了,通过官方透露出来的消息预留了到南阳的线路,即使将来要修也是省内的事了11Q: 综合之前的各方新闻,呼南高铁豫西通道洛宛直连和洛平漯周城际应该是两条线路。今天洛阳网发布了"28条支持措施!省发改委将从六个方面助力洛阳副中心城市建设"。其中提到"支持呼南高铁焦作经洛阳至平顶山高铁建设;"那么,我市之前一直全力争取,被寄于厚望的洛南直连方案还有吗? A: 您好!首先非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。 我们将按照省发改委要求,积极推进呼南高铁焦作经洛阳至平顶山段建94《2020年河南省新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》(下简称《重点任务》)已正式下发。 《重点任务》还明确提出,要突出郑州、洛阳“双引擎”带动作用,同时提升南阳、商丘、安阳等区域性中心城市发展能级。 其中,在强力推进郑州国家中心城市建设方面,《重点任务》要求围绕强化“三中心一枢纽一门户”功能,加快编制郑州市国土空间总体规划。推进空港型国家物流枢纽建设,开工建设北货运区工程和南飞行区改造工程,加快郑1051