最重要是电池，目前最先进技术在我们手上，而且成本干不过我们

还是小米牛逼世界上第一个生产手机同时敢造汽车的企业。

不好造尤其是电池的研发，电机和控制电路也很难

电车有电车的优势，燃油车有燃油车的优势。但综合来说燃油车目前优势更大。各大车企芬芬退出电车研发，我认为主要原因是因为中国太卷了。。。

中国的核心竞争力是廉价的996跟完善的产业链。

欧洲不环保了？

明明人家油车有技术优势，为什么还去搞电车

电车技术难度不高，但是国外工资高，所以造同样的东西，国外价格肯定成本就好，电池，电机，电控，这些都不难，拿秦来说，7.98万折合美元也就一万出头，你让老美一万多美金造个秦试试，再说油车，国外是占了技术优势，发动机，变速箱，的确是比国产的要好一些，假如国产突破技术，造个一模一样的油车也会比国外便宜很多

好造肯定是好造的，但是造出来卖给谁呢。美国有特斯拉了，但是大众对电车不感冒，价格也比燃油车更贵。美国的油车很便宜的。至于欧洲么，本来的车市已经很成熟了，要不是欧盟要求2035年改为纯电，估计他们是不肯推纯电的。而且他们的纯电基本也算玩票性质，因为也没人跟他们卷冰箱彩电沙发。他们按照油车框架把发动机变速箱油箱去掉，改成三电就完了。内部很多东西都非常简陋。所以和中国的完全没办法竞争。

电车如果难造，那么国内80年代时，工厂里就不会有电瓶车，没错80年代就有电车。

放弃不是因为造不好，是因为抢占不到市场...

产业链不可能打得过cn，技术和价格都打不过有什么可做的

玩不过就摆烂了

盈利难，一年多少家倒闭，能像理想这样盈利的不多

估计是特斯拉没有向苹果开源